城市大脑

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卸载或者删除。城市大脑停车系统“先离场后付费”服务，充分发挥便捷停车、快速离场和停车收费“零接触”的优势，通过系统自动扣费，避免了人工收费带来了近距离接触，减少交叉感染概率。目前，“先离场后付费”已覆盖全市2074个停车场，35.9万个泊位，疫情期间，共提供服务28.58万次，不仅提高车辆通行效率，也给市民带来了实实在在的安全出场体验。

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宜昌城市大脑运营管理有限公司成立于2021年11月05日，法定代表人：秦威，注册资本：1,000.0元，地址位于宜昌市伍家岗区伍家乡东站二路1-1号。公司经营状况：宜昌城市大脑运营管理有限公司目前处于开业状态，招投标项目13项。以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

城市大脑是支撑未来城市可持续发展的全新基础设施,其核心是利用实时全量的城市数据资源全局优化城市公共资源，即时修正城市运行缺陷，实现城市治理模式突破、城市服务模式突破、城市产业发展突破。城市大脑内涵很多，但目前关注深度|“城市交通大脑”让智能交通有哪些技术进步更多，示范建设、技术探索最多的是其分支交通领域的“交通大脑”。

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电脑故障，网络延迟。1、南昌政府官网无法查询到房产信息，是出现了电脑故障，与网络延迟情况，可以进行更新网络状况，然后再次查询。2、电脑出现故障需要重启进行处理，网络延迟出现问题需要通过重启路由器，调整信号角度，调整好后方可查询到房产信息。

中科城市大脑数字科技无锡有限公司成立于2022年10月27日，法定代表人：曹辉，注册资本：10,000.0元，地址位于无锡市梁溪区金城路839号。公司经营状况：中科城市大脑数字科技无锡有限公司目前处于开业状态，招投标项目1项。以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

杭州城市大脑有限公司成立于2019年04月18日，法定代表人：申永生，注册资本：10,000.0元，地址位于浙江省杭州市西湖区转塘科技经济区块16号8幢5、6层。公司经营状况：杭州城市大脑有限公司目前处于开业状态，公司拥有82项知识产权，目前在招岗位82个，招投标项目1项。以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

服务器繁忙。杭州城市大脑app是一款专门为杭州市民开发的便民综合服务平台，市民可以使用这款软件及时的浏览最新的城市资讯，收不到验证码的原因是服务器繁忙，验证人数过多，只需要稍等片刻再次进行发送验证码即可。

文档获取方式见文末 智慧城市发展历程 新型智慧城市是以 为民服务全程全时、城市治理高效有序、数据开放共融共享、经济发展绿色开源、网络空间安全清朗 为主要目标，通过体系规划、信息主导、改革创新，推进新一代信息技术与城市现代化深度融合、迭代演进，实现国家与城市协调发展的新生态。 疫情防控考验下，暴露出城市治理能力短板 智慧城市新机遇 — 新基建赋能智慧城市高质量发展 新型基础设施包括 5G 、人工智能、大数据中心、工业互联网、城际高速铁路和城际轨道交通 、特高压、新能源 汽车 充电桩 7 大领域。 5G 网络独具满足智慧城市多场景对网络差异化需求的能力，将促进基于 5G的智慧应用、人工智能、云计算的市场需求大量爆发，前瞻 布局 新型基础 设施 ，持续推动交 通 、能源 、水利、市政等传统基础设施数字化升级 ，构 建 “泛在 连接 、高效协 同 、 全域感知、智能融合、安全可信” 数字基础设施体系，将为智能化 社会 服务应用提供有力支撑，推动智慧城市高质量发展。 建设目标 建设目标： 在坚持以人民为中心的发展理念的基础上，以提升群众获得感、幸福感为出发点与落脚点，构建以“云、网、端”为基础，数据智能为核心，支撑 N 多应用的新型智慧城市，即以 5G+ 大数据 +AI+AIOT+ 云计算 等技术强化智慧 城市基础 建设，以数据智能 “三融无跨”“开放共享” 为核心构建 城市数据智脑 ，创新 探索 新的 智慧城市应用 ，全面建成管理精细、措施精准、服务普惠的新型智慧城市。 设计理念 互联网化思维 + 5G/ 大数据 /AI/Iot/ 云新技术驱动产品全面升级。 总体规划 —技术架构（ 1/2 ） 总体规划 —逻辑架构（ 2/2 ） 夯实三大基础设施，包括新一代“云 + 边”及其协同设施、基础通信网络和智慧化物联网终 端构成的 “云、网、端” ，支撑智慧城市高效有序地建设运行。通过集约化建设，合理灵活 地分配基础设施资源，加强智慧城市底层基础构建。 夯实三大基础设施，包括新一代“云 + 边”及其协同设施、基础通信网络和智慧化物联网终 端构成的 “云、网、端” ，支撑智慧城市高效有序地建设运行。通过集约化建设，合理灵活 地分配基础设施资源，加强智慧城市底层基础构建。 创新四类智慧应用，面向 党建引领、政府管理、产业融合 和 民生服务 四大板块，从城市的业务发展战略及定位出发，梳理各部门的业务需求，融合各部门业务数据、互联网数据，依托政府大数据共享平台，深度数据治理、流程再造，整合各种渠道，为 市民、企业、管理服务者、管理决策者 四类服务对象提供统一的访问和交互入口，全面推动新型智慧城市建设。 构建新型智慧城市 标准评估 和 信息安全 两大保障体系，支撑智慧城市高效有序地建设运行。

房屋为代理人购买，未交房屋契税契税。1、杭州城市大脑办理不动产交税，该房屋为代理人购买就会出现付不出去的情况，需要进行重新办理。2、未交房屋契税契税就会导致该种情况的出现，需要进行重新办理。

不可以。“限制消费”人员的子女如果想入读民办初中本人必须尽快履行还款义务，否则一经查证法院将向教育部门及学校送达协助执行通知书，其子女将不能通过小升初资格审查不能参加电脑“摇号”。即便子女侥幸入学或者已经就读民办初中，法院也有权令学校将其退学转入公办学校就读。

假如你是城市大脑的负责人，你要从哪几个方面去建设自己所在的城市，首先要大力扶持商业进行税收等扶持，从而来信投资带动经济发展，同时对城市进行合理化建设。

未申领指参保人没申请办理社保卡或者是银行方面还没有上报到社保中心。个人社会保障卡查询登录所在市社会保障卡服务平台，输入身份号，即可获知信息。1、制作完成，请到服务网点领取。2、社保卡制作中。3、没有查询到您的已发卡未领卡信息。社保卡办理后一般要60个工作日才能制作完成领取，注意查询。

那个是上区域牌照，区域指标自己去小客车调控办网站里申请，指标是指标牌照是牌照，要有指标才能办理把车子上成区域牌照

A股市场的风云变换总会推出来一些大家都没见到过的新概念，比如城市大脑这个词这一段时间就很火，那么有哪些公司的业务涉及了城市大脑呢？今天要为大家分享的就是几家相关的公司！首先为大家介绍的公司是海格通信，公司在北斗导航方面依托于“芯片、模块、天线、终端、系统、运营”全产业链发展优势，确保了北斗机构市场地位领先优势，突破北斗三号核心技术从而掌握技术体制构建芯片了竞争性壁垒。紧扣北斗三号体制突破带来的存量市场更新契机更是完成北斗民品产业化推广，找准北斗在智慧应急、智慧交通、智慧政务、智慧民生、智慧物流等领域的落地场景完成了在“城市大脑”等领域的应用成为了“北斗+5G”应用先行者。其次大家可以关注的公司是东方国信，这家公司持续保持了城市大脑、政务大数据平台及应用等核心优势，公司独立承揽及采取生态合作模式累计拓展和合作了40+的智慧城市类项目，在深圳、天津泰达、苏州工业园区等地都有落地样板间性的项目，在北京、上海、江苏、山东等省级政务大数据项目中也发挥了基础性支撑作用！最后大家可以了解的公司是浙大网新，该公司通过布局全国的优质数据中心持续为各行业客户提供IDC托管、互联网资源加速和云计算服务。公司将在IDC、数字产业、互联网资源及传输多个方向夯实现有基础，继续做大做强输出技术服务并拓展全国市场。在IDC业务方面也会稳定现有业务巩固阿里等行业内的大客户。以上就是几家在A股市场上做的业务和城市大脑有非常大相关度的上市公司，未来可能还会有不少的发展机会和业绩爆发的可能性，感兴趣的读者可以深入研究择机入场！

没有区别。浙里办是一个综合性很强的平台，杭州城市大脑就是上面的，所以是没有区别的。杭州，简称“杭”，是浙江省省会、副省级市、杭州都市圈核心城市，国务院批复确定的浙江省省会和全省经济、文化、科教中心。

第一条　为了促进与规范城市大脑赋能城市治理工作，保护公民、法人和其他组织的合法权益，推动治理手段、治理模式和治理理念创新，推进城市治理体系和治理能力现代化，建设新型智慧城市，根据有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。第二条　本市行政区域内城市大脑赋能城市治理及相关活动适用本条例。第三条　本条例所称城市大脑，是指由中枢、系统与平台、数字驾驶舱和应用场景等要素组成，以数据、算力、算法等为基础和支撑，运用大数据、云计算、区块链等新技术，推动全面、全程、全域实现城市治理体系和治理能力现代化的数字系统和现代城市基础设施。第四条　城市大脑赋能城市治理工作应当遵循统筹规划、集约建设、便民惠企、创新推动、整体智治、安全可控的原则。第五条　市人民政府应当加强城市大脑赋能城市治理工作的领导和协调，将其纳入国民经济和社会发展规划，研究制定相关政策。　　区、县（市）人民政府负责推进、协调本行政区域内城市大脑赋能城市治理工作。第六条　市数据资源主管部门统筹负责本市行政区域内城市大脑赋能城市治理工作，承担以下职责：　　（一）研究制定并组织实施城市大脑赋能城市治理发展规划和具体措施；　　（二）以城市治理需求为导向，制定并组织实施城市大脑建设行动计划，督促相关单位落实建设和安全运行维护任务；　　（三）负责中枢建设和安全运行维护，研究并提升城市大脑的数字化、智能化、智慧化水平；　　（四）建立健全数字驾驶舱和应用场景的上线、评价和退出机制，加强全流程质量和安全管控；　　（五）宣传、推广城市大脑赋能城市治理工作；　　（六）其他促进城市大脑赋能城市治理的工作。　　区、县（市）人民政府应当明确相应的部门，统筹负责本地区的城市大脑赋能城市治理工作。　　发展和改革、网信、经济和信息化、公安、国家安全、市场监督管理、国有资产监督管理、财政、审计等部门按照各自职责，协同推进城市大脑赋能城市治理工作。第七条　市人民政府应当建立健全联动协调机制，明确职责，协调解决重大问题，防止重复建设，整体推进城市大脑赋能城市治理工作。　　市和区、县（市）人民政府应当建立健全城市大脑赋能城市治理的绩效评价体系。第八条　中枢是城市大脑赋能城市治理的核心系统。各系统与平台数据通过中枢协同机制互联互通，实现业务协同、数据协同、政企协同，提升城市运行协同能力。　　市人民政府应当推动大数据、云计算、区块链等新技术在中枢的融合应用，提高中枢的安全性、稳定性、扩展性。第九条　系统与平台是对接中枢实现数据线上线下双向融合的数字系统。　　行政机关以及具有公共管理和服务职能的事业单位（以下统称公共管理和服务机构）应当加强系统与平台的建设与维护，实现与中枢对接，依托中枢在线协同，提升城市大脑赋能城市治理能力。第十条　数字驾驶舱是通过中枢数据协同后形成的智能化、精细化、可视化的数字界面。　　公共管理和服务机构应当推进分级分类分岗位的数字驾驶舱建设，建立健全日常管理制度，完善权限设定、指标监测和动态更新、任务下达、决策参考等功能。　　公共管理和服务机构应当依托数字驾驶舱，及时跟踪、预测、研判和反馈经济调节、市场监管、社会管理、公共服务、生态环境保护、政府运行等领域的状态，创新政府决策方式和社会治理模式。第十一条　应用场景是依托中枢，通过线上业务连接和数据协同计算，实现流程简化优化的综合系统。　　公共管理和服务机构应当坚持“最多跑一次”改革理念，加强应用场景建设，依法推动跨业务、跨系统、跨部门、跨地域、跨层级的改革，实现公共管理和服务便民直达、惠企直达、基层治理单位直达。第十二条　公共管理和服务机构在推进城市大脑赋能城市治理工作中，应当关注低收入人群、残疾人、老年人等群体利益，确保决策和公共服务资源配置透明可释、公平合理，并完善线下服务和救济渠道，保障公民选择服务方式包括传统服务方式的权利。第十三条　公共管理和服务机构、企业等应当遵循合法、正当、必要、适度的原则，依法开展数据的采集、归集、存储、共享、开放、利用、销毁和安全管理等工作，保障数据采集对象的知情权、选择权，履行数据安全保护义务，承担社会责任，不得损害国家安全、公共利益或者公民、组织合法权益。

不是。根据查询杭州城市大脑官网可知，公司截止到2022年8月12日，所经营的业务都是以公司自主搭建的网络平台为主，并未沟通承接过任何第三方业务，不是外包公司。公司专注于未来数字城市管理、以数字城市运营解决方案和运营服务。

u200du200d最理想的交通状态是，全城拥有一个智能交通大脑，可对未来的出行需求进行预测。据透露，目前滴滴已发布交通云计算平台，平台通过收集到的出行大数据，可以实现区域热力图、城市运力分析、城市交通出行预测、城市出行报告等。u200du200d

进入设置。进入设置选项，再点击账号与安全选项，然后选择更换手机号即可。城市大脑，是杭州市政府、阿里巴巴集团、富士康集团于2016年10月13日在第18届杭州西湖国际博览会上共同启动的项目，如同为城市安装一个人工智能中枢，用大数据帮助城市思考、决策，将杭州打造成能自我调节、与人类良性互动的城市。

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好。1、休假方面。青岛城市大脑公司是全民事业服务单位，财政全额拨款，国家法定节假日以及周末都休息，不存在加班现象。2、奖金方面。不仅享有全额缴纳五险一金，并有带薪休年假待遇，过年的奖金也是很高的。

网络拥挤，等一会儿再登陆。城市大脑显示网络连接失败，是因为登录的人太多，造成网络拥挤，用户可以稍等片刻再使用，这样就可以顺利登录。城市大脑是各地方构建社会治理、城市治理、经济治理等全方位城市治理体系的有效抓手。

东华软件股份公司。东华软件股份公司成立于2001年1月，是深圳证券交易所的上市公司，东华软件全资子公司东华合创于2022年7月份以1.75亿元中标的达州城市大脑项目。东华软件以应用软件开发、计算机信息系统集成、信息技术服务及网络流控安全产品为主要业务，拥有近600项自主知识产权的软件产品，是国家规划布局内的重点软件企业，国家火炬计划重点高新技术企业。

扫码后输入手机号码短信验证登录，选择签约支付方式再绑定车牌号就好了。城市大脑系统以“便民、利民、惠民”为宗旨，通过资源整合、手段创新、功能拓展等措施，围绕管理、服务、缴费、决策、运营“五位一体”的核心功能，构建了一套全市统一的停车场管理系统，建立了一套静态交通生态文明体系，为缓解城市停车难问题提供了新路子。

城市大脑指的是城市智能化管理系统。城市大脑利用人工智能、大数据、物联网等先进技术，为城市交通治理、环境保护、城市精细化管理、区域经济管理等构建一个后台系统，打通不同平台，推动城市数字化管理。城市大脑是支撑未来城市可持续发展的全新基础设施,其核心是利用实时全量的城市数据资源全局优化城市公共资源，即时修正城市运行缺陷，实现城市治理模式突破、城市服务模式突破、城市产业发展突破。城市大脑是支撑未来城市可持续发展的全新基础设施，其核心是利用实时全量的城市数据资源全局优化城市公共资源，即时修正城市运行缺陷。城市大脑的重要性：1、城市大脑是智慧城市发展到高级阶段的必然产物。新型智慧城市建设借助物联网、5G移动通讯、云计算、人工智能、区块链、大数据等新一代信息技术，将商业、交通、通信、水和能源等城市运行要素整合在一起，汇聚了海量数据。其架构体系和协同关系十分复杂，必须通过建设城市大脑这一智慧中枢，才能实现对新型智慧城市规划设计、建设管理、运维服务的全方位管控。2、城市大脑是构建智慧城市框架体系的核心单元。智慧城市是一个跨系统交互的大系统，不是硬件的堆叠与软件的重复建设，而是需要有一个中枢神经式的城市指挥系统。这个系统必须具备全面、实时、全量的决策能力——这就成为城市大脑诞生的基础，换言之，城市大脑是“系统的系统”。

“农业大脑”，是一种以传感器、物联网、云计算、大数据、人工智能为支撑的新的现代农业形态，也就是说，“农业大脑”并不是某一种机械或电子产品，它更多的是一种理念。这个理念催生了一个共享平台，这个平台里包括各种智能化农业生产所用到的高科技技术以及互联网数据。平台中的所有技术和数据将渗透到农产品中，从耕地、播种、施肥、杀虫、收割、存储、育种到销售的每一个环节，农业生产越来越向着自动化、智能化的方向发展了。农业有了这颗“大脑”，他就可以24小时实时监测农产品生长情况，实时更新传递虫害、湿度、田间气候、土壤品质等数据。“农业大脑”还可以分析这些数据，制定科学合理的种植计划，准确无误地生产农产品。另外，消费者也可以通过客户端软件，看到自己订购的农产品的生长情况、种植方式等信息，确保从田间到餐桌的食品安全。所以说，“农业大脑”真的能让农民在家喝着茶，就把地给种了。

当前，新一轮 科技 革命和产业变革方兴未艾，数字化正以不可逆转之势深刻改变人类生产生活方式。作为新基建的重要内容，城市大脑不仅仅是技术创新，更是 社会 创新，揭示了城市未来的发展模式，也预示着城市文明新阶段的到来。未来，城市大脑管理运行的领域、类型与内容还将不断扩展，运用大数据、云计算、区块链、人工智能等前沿技术推动城市管理手段、管理模式、管理理念创新，从数字化到智能化再到智慧化，是推动城市治理体系和治理能力现代化的必由之路。 中国信息通信研究院总工程师胡坚波认为， 作为推动数字化转型的重要抓手，城市大脑在我国整体上处于发展起步阶段，平台赋能不足、业务支撑不力、建设运营模式不清晰等问题也很突出，这反映了城市大脑相关理论认识与政策规划的分散与不足。建议通过构建“四大核心平台”，赋能“七大协同场景”，实现对城市治理和服务领域的全面覆盖，因地制宜推动城市大脑加快落地实施。 目前我国城市大脑建设中还存在哪些主要问题？ 1、平台赋能机制有待完善。当前城市大脑组件的系统性、功能性相对较弱，难以快速提供上层系统需要的大数据、物联网感知、城市信息模型等服务，场景灵活搭建和系统快速生成能力不强，城市大脑支撑平台全面赋能上层应用的作用机制有待进一步健全。 2、跨部门业务协同型场景支撑力不足。城市大脑中涉及多部门联动处置的业务经常出现“数据盲区、数据打架”等问题，城市大脑针对跨部门业务需求打造的典型场景和超级应用有待进一步完善。 3、城市大脑常态化运营模式不清晰。城市大脑系统复杂度高、技术更新迭代快、所需资金数额巨大，需建立长效运营理念，建立与技术支撑、制度建设相匹配的城市级建设运营服务体系，提供基础技术支撑。 如何因地制宜推动城市大脑落地实施？ 1、因地制宜创新建设运营模式。相对于智慧城市建设，城市大脑的技术复杂度更高、更新速度更快、系统集成度更复杂，势必需要专业的公司进行建设和运营。 2、内外协同构建建设运营生态。城市大脑是一个复杂巨系统，需要协调内外部资源形成建设运营生态。对内强化统筹协调，形成政府多部门协同合力，对外成立产业联盟，聚合市场建设资源。 3、示范引领稳步推进城市大脑建设。城市大脑建设应根据城市自身发展战略、数字政府建设需求、数字 社会 及数字经济发展需求，遵循“需求导向、顶层设计、示范引领、分步实施”思路稳步推进，避免贪大求快。 更多精彩观点 01 城市大脑整体处于发展起步阶段 据不完全统计，“十四五”期间，城市大脑投资规模可达千亿。截至2020年10月底，全国共有129个项目以“城市大脑”为名进行招标，平均中标金额约为5500万元，成为当前新型智慧城市的建设热点。在全国36个省级城市（含直辖市、计划单列市）、255个地级市和2851个县级行政区中，完成或正在建设城市大脑的城市不足2%，根据中国信息通信研究院（以下简称“中国信通院”）测算，2019年全国智慧城市投资总规模约为1.7万亿元，而城市大脑占智慧城市总投资比例约为4%，预计未来几年城市大脑项目可能保持100%以上增速。此外，在地域分布上，东部地区城市大脑建设数量遥遥领先，占比达到60%，其中，浙江省共17个市县已启动建设城市大脑，建设普及率居全国第一。 《中华人民共和国国民经济和 社会 发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》明确提出“ 探索 建设数字孪生城市”。2020年，国家发改委、 科技 部、工信部、自然资源部、住建部等部委密集出台政策文件，有力推动城市信息模型及建筑信息模型相关技术、产业与应用快速发展，助力数字孪生城市建设。随着数字孪生城市在雄安新区先行先试，数字孪生建设理念深入到各地新型智慧城市规划中。2020年2月，上海市发布《关于进一步加快智慧城市建设的若干意见》，明确提出“ 探索 建设数字孪生城市”；8月，海南省发布《智慧海南总体方案》，提出“到2025年底，基本建成‘数字孪生第一省"”；12月，浙江省提出建设数字孪生社区。据中国信通院统计，2018年全国仅有两项城市信息模型相关投标项目，2019年新增8项，2020年（截至2020年10月）新增19项，增长迅猛，标志着城市信息模型已加速进入到 探索 推广阶段。 各地城市大脑着重提升协同联动能力，深化“一网统管”建设，一方面聚焦公共安全、应急管理、规划建设、城市网格化管理、交通管理、市场监管、生态环境等重点领域，实现态势全面感知、风险监测预警、趋势智能研判、资源统筹调度、行动人机协同；另一方面打破“层层上报、层层审批”的传统上传下达方式，聚焦数据采集慢、融合难、整理耗时长等问题，着力构建“市、区、街道社区”三级联动体系，实现快速灵活综合调度。例如，在疫情防控初期，传统数据报送处理方式层级多，数据从采集、整理、摸排、上报到发布要一天左右。海口城市大脑疫情防控智能指挥平台建立“市、区、街道社区”三级联防联控体系，基层人员和公众可直报数据到城市大脑，城市大脑处置命令直达工作人员，实现命令下达、执行跟踪、摸排上报、群防群治全链路快速闭环，避免了多级数据采集和命令传达的滞后。 在新冠肺炎疫情前期，疫情发展迅速，急需快速搭建疫情监测、人口排查、防控指挥等全新应用场景。城市大脑基于基础支撑平台、成熟应用组件库、基础数据库等，实现了疫情防控新平台的快速搭建。例如，杭州基于城市大脑快速开发 健康 码平台，将开发周期从常规的4周缩短到16小时；北京海淀区基于城市大脑的“时空一张图”和“AI计算平台”等，推动了疫情防控平台的快速上线。 产业生态方面，企业基于四大核心优势融入城市大脑领域，形成群雄逐鹿的产业格局。一是以云数据为内核的生态整合实力。基于“云+数”优势，通过打造城市级“云数”平台，面向合作伙伴打造“合作生态”，助力合作伙伴基于平台快速构建应用层，提供“最后一公里”服务。如华为基于可同时提供云管端协同ICT产品与创建解决方案的能力，打造数据底座，提供云计算服务、新ICT能力和行业使能，构建了开放的数字化生态。二是以AI为核心的技术实力。基于AI核心技术，提供更多具有“AI思维”的解决方案，从而迅速打开市场空间。如百度基于百度大脑和AI核心技术，提出AI智能城市“ACE王牌计划”，引入自动驾驶 汽车 、智慧道路车路协同，提升车和路的智能化水平；研发自主泊车功能，帮助驾驶员节省寻找停车位的时间。三是便捷触达公众的平台优势。依托城市服务平台能够更为便捷地服务群众，发挥城市智能中枢应用工具和应用场景得天独厚的多元化优势，形成技术与场景的点线面结合。如腾讯提出构建“WeCity未来城市”，以腾讯云基础产品为底层架构，为数字政务、城市治理、城市决策和产业互联等领域提供解决方案，并通过微信、小程序等工具触达用户。四是系统集成能力。依托传统集成商强大的产业链上下游整合能力和售后服务能力，积极融入城市智能中枢建设。 一是平台赋能机制有待完善。当前城市大脑组件的系统性、功能性相对较弱，难以快速提供上层系统需要的大数据、物联网感知、城市信息模型等服务，场景灵活搭建和系统快速生成能力不强，城市大脑支撑平台全面赋能上层应用的作用机制有待进一步健全； 二是跨部门业务协同型场景支撑力不足。城市大脑中涉及多部门联动处置的业务经常出现“数据盲区、数据打架”等问题，一张图规划、一盘棋管理等跨部门跨行业应用场景的实施效果相对有限，不利于决策指挥、联防共治，城市大脑针对跨部门业务需求打造的典型场景和超级应用有待进一步完善； 三是城市大脑常态化运营模式不清晰。城市大脑系统复杂度高、技术更新迭代快、所需资金数额巨大，需建立长效运营理念，建立与技术支撑、制度建设相匹配的城市级建设运营服务体系，引入具有定制化服务、长效运营增值、生态伙伴培引等功能的本地运营机构，提供基础技术支撑。 02 “一体四翼”构建未来城市大脑 城市大脑以网络、计算、感知设施为基础，全面汇聚整合分布在城市各级各部门各行业的海量数据，构建聚合数据、共享技术、协同业务、赋能应用的城市运营中枢平台，促进数据协同、技术协同、业务协同，赋能生产、生活、生态等上层应用场景。作为城市新型基础设施，城市大脑是开放、不断完善、迭代发展的，一方面能够随着未来信息技术的发展不断演进；另一方面，随着各行业信息化建设逐步深化，激活城市各行业以及跨行业的基于城市大脑的系统建设，有利于推进各行业系统接入及提升。 四大核心平台。 城市大脑是互联网大脑架构与智慧城市建设结合的产物，是城市级的类脑复杂智能巨系统，在人类智慧和机器智能的共同参与下，在物联网、大数据、人工智能、边缘计算、5G、云机器人、数字孪生等前沿技术的支撑下，充分推进城市数据资源网络化共享、集约化整合、高效化开发、全面化赋能，各类共性支撑平台是城市大脑的核心要素： （1）城市大数据平台。城市大数据平台以城市信息模型数据为框架，通过对全域全量数据汇聚、融合、存储与分析，并使用智能感知、分布式存储、数据挖掘、实时动态可视化等大数据技术，提高数据资源利用水平，打造数据驱动治理模式的强大引擎。随着数据处理技术的不断进步和数据应用需求的不断提升，城市大数据的数据资源越来越丰富。同时，城市大数据结构异构特征显著，数据量大、速度提升快、处理速度和实时性要求高，且具有跨部门、跨行业流动的特征。虽然各级地方政府和企业都在积极 探索 城市大脑建设，但仍然存在特色不明、体验不佳、共享不足等问题。究其根源在于未能实现城市大数据资源与城市业务的良好融合，大部分城市仍停留在政务数据共享交换平台的水平，即主要在政府内部进行的数据共享； （2）城域物联感知平台。城域物联感知平台以全域物联感知和智能化设施接入为基础，为设备开发者、应用开发者、业务管理者、运维服务者等参与者提供物联感知服务，成为终端设备与智能应用之间的纽带。城域物联感知平台的核心功能主要包括接入管理、设备管理、数据管理三部分，向下接入感知终端，兼容适配各类协议接口，提供感知数据的接入与汇聚；中间面向设备开发者、管理者、运维者提供远程运维管理、事件告警、反向控制等设备管理；向上为应用开发者提供数据解析、数据分析、数据统计、数据调用等数据管理，支撑物联数据创新应用； （3）城市信息模型平台。城市信息模型平台是刻画城市细节、呈现城市发展趋势、推演未来趋势的综合信息载体。城市信息模型平台基于城市地理信息系统GIS地图，按照地形层、道路层、建筑层、水域层等顺序加载城市大数据平台和城域物联感知平台数据，并对建筑物、桥梁、停车场、绿地等城市部件进行单体化处理。在模型单体化基础上，同步接入人口、房屋、水电燃气、交通等城市公共系统的信息资源，实现可视化展示城市运行状态，并运用模拟仿真、深度学习等技术，模拟推演城市发展态势； （4）应用支撑模型平台。应用支撑模型平台是城市大脑关键共性技术、应用开发组件和城市模型服务的模块化封装集成平台，能够实现灵活配置和高效开发利用，包括共性应用组件服务、信息模型服务和核心使能技术服务。其中，共性应用组件服务包括信用服务、身份认证、非税支付、电子证照等底层技术支撑；信息模型服务是指面向应用场景的赋能服务，包括自定义渲染服务、空间分析计算、虚实融合互动等；核心使能技术服务包括人工智能、大数据、区块链等新技术能力，旨在为上层应用提供技术支撑。 七大协同场景。 城市大脑在行业系统应用的基础上，着眼城市建设和管理，以解决城市运行问题为牵引，推动场景不断向跨部门跨领域的超级场景应用方向发展，协同联动成为业务场景建设的重点和亮点： （1）多规融合一图管控。城市大脑整合基础空间数据、现状数据、规划成果、地下空间数据等城市规划相关信息资源，在城市信息模型上实现合并叠加，解决潜在冲突差异，统一空间边界控制，形成规划管控的“一张蓝图”。在充分保证“一张蓝图”实时性和有效性的前提下，汇聚更多规划数据，如人口分布密度、绿地面积布局、交通流量、实时环境检测、空气流动、温度变化、群体社交活动等信息，并基于全量数据构建各类模型，如城市风貌模型、控规模型、参数化模型等，对各种规划方案及结果进行模拟仿真及可视化展示，实现方案的优化和比选； （2）项目建设全程可视。在设计阶段，利用数字孪生技术，构建还原设计方案周边环境，充分考虑设计方案和已有环境的相互影响因子，让原来到施工阶段才能暴露出来的缺陷提前暴露在虚拟设计过程中，方便设计人员及时针对缺陷进行优化。在施工阶段，利用数字孪生技术将施工方案和计划进行模拟，分析进度计划的合理性，对施工过程进行全面管控。在运营维护阶段，基于设计、施工、装配过程中留存数据生成的建筑三维模型，结合建筑内外部各类传感器、监控设备采集的建筑环境数据、设备运行数据、构件压力和应变数据、视频监控数据、异常报警数据等，开展智能分析，对可能出现的影响建筑寿命、设备 健康 等问题进行预测预警； （3）城市运行一网统管。基于统一标准的城市部件数字编码标识体系和空天地全方位立体部署的物联感知设施，为各类城市部件、基础设施甚至是动植物等生命体赋予独一无二的“数字身份证”，从而实现对城市部件的智能感知、精准定位、故障发现和远程处置。利用城市智能引擎赋能城市摄像头，智能识别跨门经营、违章停车、堆物堆料、暴露垃圾、无证游商、积存垃圾渣土、沿街挂晒等违章行为，通过智能立案、派发、审核，缩减案件处置流程，有效缩短处置时间、节省工作人力投入，提升城市管理的智能化水平，提升市民满意度。此外，通过全要素数据聚合，准确抓取城市体征，进行城市画像，洞察城市机场、高铁站、交通枢纽、地铁站、热门景点、博物馆、图书馆、 体育 馆运行状态和实时利用率，人和车辆动态和轨迹追踪，城市大型建筑、桥梁、游乐场、重点设施的安全监控，实现一张图全景展现城市运行动态； （4）公共安全一屏掌控。依托城市大脑，基于AI和大数据技术能力，构建治安防控圈，对重点区域、重点出入口等监控点位的人员和车辆进行全覆盖、全方位智能采集，将散布在城市各个角落的监控摄像头等设备产生的数据连接起来，进行分析与整合，根据结构化数据形成一脸一档、一车一档及标签库等，做到“人过留像、车过留牌、留特征、留轨迹”。当 社会 治安防控系统智能发现显性问题时，可启动自动报警、快速响应与协同处置等机制，实现对城市的精准分析、整体研判、协同指挥。例如，当发生老年人、幼童走失等事件时，系统将自动调出事发现场及其周边的视频监控设备，通过轨迹跟踪和自动寻位，降低人员走失风险； （5）应急指挥一键调度。城市大脑依托其应急指挥中心功能，能够为决策者实时远程分析、多维度展示城市信息，对重大事件和重点人群进行动态监测、跟踪、信息预警，支持跨层级、跨部门的全域资源快速调动，从而实现对重大公共安全事件、突发公共卫生事件、自然灾害等紧急突发事件的有效应对，做到统一平台、统一通信、统一部署、统一指挥、统一调度，打造“管理驾驶舱”。通过整合视频监控等各类信息，快速还原应急事故现场的环境，为相关部门开展灾情研判、灾害分析等工作提供保障；通过可视化界面实时展示各种应急资源的位置、状态，并基于空间实际地理坐标对可用应急资源进行查询，形成应急资源“一张图”；通过三维模拟仿真技术对整个应急事件的处置进行全流程仿真，通过多种评价方式对每个具体的仿真流程、整体应急资源的准备情况、应急预案整体执行效率等进行多维度的评价，为领导决策提供科学辅助； （6）政务服务一网通办。以城市大脑建设为基础，打造一体多端的政务服务平台，以政府服务大厅、政务服务网、城市级App、自助终端、12345热线等为基础，整合各部门、各领域现有公共服务入口，形成统一入口，整合用户使用频率高、需求量大的服务事项，实现政务服务线下大厅办、网上办、掌上办、自助办、12345热线办等多渠道联动。打造政务服务支撑平台，推进区块链+政务服务审管互动应用，加强政务服务事项治理分析，利用OCR识别、自然语言处理、语音识别、智能机器人等AI能力，实现跨部门业务流程自动化和12345语音智能识别、审批材料智能化识别，解决审批信息二次录入问题，支撑利企惠民服务直达。以惠民服务为例，通过“掌上政务”服务平台融合身份证、驾驶证、社保卡、医保卡、银行卡等功能权限，为市民提供交通出行、教育缴费、看病就医、政务服务、智慧社区、信用支付、不动产交易、小微贷款、图书馆借阅等便民服务； （7）产业发展一图总览。基于城市大脑，汇聚投资、消费、就业、税收、财政、金融、能源等经济运行领域的监测数据，为产业经济运行分析提供数据支持。开展产业运行态势综合监测，实现生产运营管理总体情况便捷查询，数据范围涵盖产业结构、入驻企业、产值分析、税收、招商引资、复工复产情况等；生成产业地图，重点聚焦城市产业分布，从空间和产业两个维度生成现状图和未来图，通过发挥产业地图的指引作用，有效服务各类投资者，推动重大项目与产业地图精准匹配、快速落地，引导 社会 资本向重点区域集聚，加快构建集产业链、创新链等为一体的产业要素体系；创新产业经济分析模式，通过分析城市传统产业、优势产业、战略产业的发展规模、投资、效益、税收情况，以及各产业在研发、生产、销售、管理各环节的状态、资源分布情况，建立经济运行大数据分析模型，对区域经济运行趋势进行分析和预判，为淘汰落后产能、清理“僵尸企业”、鼓励 科技 创新、扶持优势产业、改造技术落后企业等一系列经济调节目标提供及时、精准、有效的决策信息。 03 因地制宜推动城市大脑落地实施 因地制宜创新建设运营模式。 相对于智慧城市建设，城市大脑的技术复杂度更高、更新速度更快、系统集成度更复杂，势必需要专业的公司进行建设和运营。 目前，国内城市大脑建设主要有三种模式： （1）企业总包建设运营模式。由某家企业总包负责城市大脑建设运营，企业通常为与城市签订战略合作协议的国内领军ICT企业。该模式的优点是系统之间集成整合相对平滑，政府部门统筹组织难度低；缺点是城市大脑企业标签化色彩较重，技术体系开放度较低； （2）领军企业生态圈建设+主导企业运营模式。由智慧城市主管部门组织实施，由国内领军ICT企业负责城市大脑的总体架构设计和核心模块建设，聚集若干专业化企业形成生态圈，共同参与城市大脑不同模块建设。在城市大脑建设完成并投入运行后，由主导企业负责后续运营工作。该模式的优点是建设阶段能实现生产合力最大化，缺点是政府统筹组织压力较大； （3）政企合作组建公司开展建设运营模式。由政企合作性质的公司负责建设运营（该公司通常为某主导企业和后续参与建设的领军企业合资），推动该领军企业的技术方案落地，同时引入其他专业化企业参与建设，并承担后续运营工作。该模式的优点是整个建设运营阶段都由专业化公司负责，有利于有效整合企业资源，缺点是组建公司等前期准备工作相对复杂。 内外协同构建建设运营生态。 城市大脑是一个复杂巨系统，需要协调内外部资源形成建设运营生态。一方面，对内强化统筹协调，形成政府多部门协同合力。例如，杭州在市级层面成立杭州城市大脑建设领导小组，由市委书记挂帅，六位市领导担任副组长，由一位副市长主抓，各区县（市）和各部门主要领导均为领导小组成员；同时，以项目为单元，建立工作专班，统一进驻云栖小镇集中办公。又如，上海成立城市运行综合管理中心，持续深化联席会商机制，对于需要多部门共同处置的事件，建立共同的规则和秩序，明确责任主体、规范处置流程。另一方面，对外成立产业联盟，聚合市场建设资源。例如，在海淀城市大脑的建设过程中，百度牵头45家公司成立 科技 产业联盟；在杭州城市大脑的建设过程中，阿里云负责总体架构以及计算平台、数据采集系统、数据交换中心、开放算法平台、数据应用平台等核心模块建设，若干大数据运营企业负责模块建设等系列工作。 示范引领稳步推进城市大脑建设。 城市大脑建设应根据城市自身发展战略、数字政府建设需求、数字 社会 及数字经济发展需求，遵循“需求导向、顶层设计、示范引领、分步实施”思路稳步推进，避免贪大求快。根据项目实施重点的不同，城市大脑建设期可划分为夯实基础、推广应用、全面建设三个主要阶段。夯实基础阶段重点围绕顶层设计编制、平台运营公司组建、平台及重点子系统建设等工作开展；推广应用阶段重点围绕平台及重点系统完善、先行先试示范应用项目建设等工作开展；全面建设阶段重点围绕各领域智慧应用服务全面深化和协同运行，打造多维度、多元化的特色智慧应用。 原文标题：《关于城市大脑未来形态的思考》（微信有删节）

“城市大脑”是通过全面清理整合地、楼、房、人的历史数据，建立标准统一、关联准确、信息完整的不动产登记数据库。“农业大脑”是农业全产业链人工智能工程，以传感器、物联网、云计算、人工智能为为农业全产业链提供数据及技术支撑，新的现代农业形态通过传感器嵌入到农业研、供、产、销、服务等的各个环节中。通过云计算和大数据处理和运算，最终能作出经济、高效率的实施与决策，使农业智能而高效。例如托普云农为桐乡打造的数字农业模式就运用到了“农业大脑”概念，以互联网、物联网、大数据、云计算、人工智能、区块链为核心的桐乡数字三农大脑，包含1个中心、4个平台、4大类智慧应用，为产业数字化奠定基础，在应用管理平台建设方面围绕数字化监管、数字化服务、数字化生产以及数字化乡村治理方面探索出桐乡模式。

城市大脑的算力是计算是城市新的能源动力。数据可大可小，可多可少。城市大脑（相当于城市的中枢神经系统）总体框架可概括为四横四纵。四横是指：城市大脑的基础设施层，相当于城市大脑感知与神经网络系统。融合平台层，相当于城市大脑的认知系统。基础设施层和融合平台层构成了城市大脑中枢的基本平台。管理应用层，相当于城市大脑控制和执行系统。决策服务层，相当于城市大脑的神经中枢系统。四纵是指城市大脑的安全保障体系、标准规范体系、运行管理体系和产业生态体系。城市大脑包括三个核心要素：城市大脑是城市的新的基础设施。数据资源作为城市发展的新资源。计算是城市新的能源动力。数据可大可小，可多可少。

《城市大脑》百度网盘高清资源免费在线观看:链接:https://pan.baidu.com/s/1ozmCfeU8CEmpjtGH4eTdmw?pwd=9gv8 提取码:9gv8简介: 《城市大脑》是云栖博悟（杭州）文化传媒有限公司制作的纪录片。

城市大脑City brain英 [brein] 美 [bren] n. 脑; 智慧; 聪明的人; （群体中）最聪明的人; vt. 打破…的脑袋; 打…的头部;

报道称，麻省理工科技评论新兴科技峰会EmTech China今日于北京正式召开，阿里巴巴集团技术委员会主席王坚出席并演讲。王坚在演讲中谈到“城市大脑”，他表示，现在的城市都是“四肢发达、头脑简单”，全世界都没有合理地去设计交通，导致当下交通面临很多问题。随着大数据和人工智能的发展，我们现在有能力去解决这些问题。阿里巴巴的“城市大脑”人工智能开放平台就是为了解决这一问题。在2017年年底，科技部发布了四个人工智能平台，其中就有“城市大脑”，一个对城市进行自我管理的人工智能系统。“城市大脑”从2016年开始在杭州市萧山区试点，目前已经解决了3个问题。首先，通过无数摄像头和路况采集装置等，把杭州市到底有多少车“数”了出来——杭州市区车辆保有辆是120万，但限行后，每天跑在路上的车仍有120万辆。其次，根据交通流量去动态调整红绿灯，让车辆通行更顺通。目前杭州高速上车辆通行时间平均缩短了5分钟，普通道路上车速提高了15%-20%。王坚认为，“城市大脑”在未来将成为每座城市的基础设施，其价值不亚于地铁的出现。

城市大脑对电子商务的影响如下：1、提高了电子商务企业的运营效率。2、降低了电子商务企业的运营成本。3、提升了电子商务企业的服务质量。4、促进了电子商务企业的持续发展。城市大脑是以实现高效能治理为目标，是各地方构建经济治理、社会治理、城市治理等全方位城市治理体系的有效抓手。

1 月 28 日，阿里巴巴技术委员会主席王坚在《麻省理工科技评论》新兴科技峰会 EmTech China 上发表了演讲。在 2017 年的云栖大会上，城市大脑 1.0 正式发布，王坚当时交出了用智能治理城市的周年答卷：接管杭州 128 个信号灯路口，试点区域通行时间减少 15.3%，高架道路出行时间节省 4.6 分钟。在主城区，城市大脑日均事件报警 500 次以上，准确率达 92%；在萧山，120 救护车到达现场时间缩短一半。城市大脑 2.0 版本虽然还在研发当中，但王坚介绍了城市大脑下一阶段的目标：让世界上每个城市都取消车辆的限行。他认为现在的道路资源是足够的，但没有进行优化，他们要让所有的道路发挥到最高的效率。“这个世界本来是不需要修那么多路的，我们现在不得不这么做，是因为资源的利用效率不高。”他说，不应该像波士顿一样把道路修到地下。今天的中国，每个城市大概要拿出 20%-25% 的土地来修路，但他相信，经过城市大脑的努力，可以帮助城市省下 5% 的土地资源，这将为社会提供一笔巨大的财富，也会开启巨大的市场。治理交通拥堵只是城市大脑的第一步，阿里将它作为城市重要的基础设施，未来还可能会在城市治理、城市安全、医疗健康等社会全领域发挥基础性作用。以下为王坚演讲内容实录，雷锋网做了不改变原意的编辑：我认为今天最大的智能硬件，就是我们所熟知的城市，它可能是人类有史以来发明的最大的智能硬件。过去两年我有幸参与了一项工作——城市大脑，可以把如此庞大的硬件变得智能。今天会议主题是云端上的AI风暴，而我认为更好的说法，可能不是 AI，而是 Internet 和 Cloud，或者说应是智能云计算。现在我们生活在城市中，每天面临着诸多的不便与各种各样的问题，比如交通问题，为了解决这些问题，人类曾付出了很多的代价，举个例子，“波士顿大挖掘”为了城市的美观，花了几十亿美金把几条高速公路从地上转移到地下。为什么说如果一个事物如果拥有了一个人的智能是很重要的事情，那是因为人知道如何把各种资源综合利用，比如在合适的时间进行说话、写字，知道如何将最小的能量与精力去换取所需要的东西。回到今天的对象——城市来说，我们的城市还是一个四肢发达、头脑简单的存在，是一个“无脑城市”，它需要一个大脑去帮助它更好的运作。如今可以有机会进行“城市大脑”的研究，得益于互联网等基础设施的飞速发展，这样我们可以有足够的数据资源去重新思考如何去构建我们的城市。目前全世界的城市共同面临的最大的问题是交通问题，这个问题在过去并没有得到很好的解决，而现在互联网、大数据的发展给我们提供了可以解决的机会。先来看在目前已有资源存在的情况下依然还没有解决的问题：1.虽然信息系统、智能系统发达，但还不能准确描述城市的某一时刻某一路段上会有多少车；2.城市的规划管理者（如市长）也还不能准确知道每位市民每天的出行计划。这两个问题是最基本的，但如果得不到解决，城市交通的优化（使得市民出行更加顺畅）就可能无从下手。所以目前面临的最大的问题就是解决问题的需求与目前所获得的资源是并没有完全匹配的。这就需要一个新的机制可以像大脑一样来完成这件事情。我们在杭州进行试点，进行一个机制的切入，所调动的资源包括城市的空间资源——道路资源，城市的时间资源——红绿灯资源。这两种资源在过去没有得到很好的利用，如今有了互联网与大数据的技术，就要把它们优化和利用起来，以此进行对城市交通的优化。当我们拿到这些资源后，发现大家也忽视了一件事情，那就是我们今天对时间的调配效率是远远低于大家的想象的，任何的城市都会有这样的情况，一个很重要的原因，那就是今天的交通模型并不能真实反映城市的交通情况的，现在，遍布中国城市的密密麻麻的摄像头也给了我们得以了解城市每天所发生的事情的机会。城市的数据资源、现代的互联网和大数据技术可以让我们来优化所有公共资源的使用，交通是一个非常突出的例子。杭州的实验发现了三个有意思的事情：1.第一次真正的可以准确的知道在城市的某一时刻某一路段上有多少辆车。这个发现可以用于城市车辆限行的制度的优化，目前的限行制度是存在挺多问题的，比如限行之后，城市发生了什么？是否真的解决了交通拥堵？比如杭州城区有 120 万辆车，单双号限行后，还有 120 万辆车，那 60 万辆车又是从哪跑出来的？这是今天交通碰到的一个非常大的问题，应该保证每一辆车都有它所匹配的足够资源。2.当道路资源（车辆数目）是确定的情况下，唯一可以优化的就是时间资源，也就是红绿灯的配置。所以在杭州的第二个事情就是根据摄像头看到的交通情况，来动态地调整红绿灯配置，也就是动态地来调整交通的时间资源。在一条贯穿杭州整个南北的高架的试点上，我们实现了可以让车在这条高架上平均使用的时间降低 5 分钟，这是一个非常大的数字。在地面的路上，平均的车速可以提高 15%—20%。以前是通过把路修宽来提高车速，现在靠的是过去大家见不到的东西——数据，也可以提高车速。3.当整个城市的各项活动可以用一个大脑来协调的时候，会带来很多意想不到的结果。在任何国家和任何城市，都有特种车辆，如警察的车、救护车等等，这些车在道路上有特权，过去这个特权是靠闯红灯得来的，这有很多的问题，比如它会带来次生事故。在杭州的试点，我们发现，当把这些车辆与一个城市的大脑的调度协调相结合、配合的时候，结果惊人：救护车可以在不闯红灯的前提下，从到达它要救护地点的时间缩短了 50%，从过去的 15 分钟左右降到现在的 7、8 分钟，这是救命的时间，意义非凡。这些例子说明了一个非常大的问题，今天所谓的智能技术要解决的问题，远远超出我们手里的手机、音箱。城市是最大的智能硬件，面临着对智能技术的挑战。当这么复杂的一个智能问题放在前面，就很难用传统意义上的人工智能这个词来描述了，我认为最好地描述这种智能技术是机器智能。人工智能和机器智能是个同义词，为什么要强调是机器智能？因为人工智能做的事情是人类大脑可以解决的事情的一次学习与延续。而城市今天面临的几乎所有问题，都不是人的大脑可以解决的，这就是为什么全世界都面临交通问题和其他问题，今天唯一的解决方法，不是把人会做的事情教给机器做，而是需要让机器去学会很多人都不能做的事情，来帮助人类解决今天面临的问题。所以在这样的背景下，把人工智能叫机器智能可能更贴切。有一次我与一位市长交流，当做完城市大脑这件事情以后，突然发现市长根本不是人干的事情，何况是人工智能。所以我认为这是一个非常巨大的机会，在经历过语音识别、人脸识别后，城市大脑为下一代的智能技术打开了一个完全不同的新的大陆，我更愿意把它叫做机器智能。最后我想表达，城市大脑绝对不是一个人工智能的应用，它更像在 160 多年以前伦敦第一次引进的地铁，其影响深远。城市大脑将为未来的城市引入一个新的基础设施，在未来的五年、十年，城市大脑将变成世界上每一个城市都需要的基础设施，它的作用不会亚于过去的地铁和 100 多年以前爱迪生第一次把电网引入纽约市。这才是真正意义上的智能技术的未来，而不只是解决我们手中的问题。城市这么大的一个智能硬件，一定会推动所有我们今天可以想象的智能技术的发展。城市大脑作为一个载体，是有可能成为下一个十年的各种技术的发源地，包括智能技术的阿波罗计划，大家可以想想，60 年代的阿波罗计划带动了多少学科的发展。希望更多年轻人在城市这个最大的智能硬件上，做一些从来没有人做过的创新。

还不错。国科城市大脑是一个集大数据、人工智能、云计算等现代信息技术于一体的智慧城市解决方案，旨在为城市管理者提供更加智能、高效的决策支持。其主要功能包括城市规划、交通管控、环境保护、公共安全、医疗卫生、社会服务等方面。国科城市大脑在北京市的应用效果比较显著，其协助城市管理部门实现了智慧交通、智慧环保、智慧医疗等多个领域的优化。

是。2022年6月16日上午，台州“城市大脑”运营中心暨台州“数字馆”正式开馆运营。该场馆位于台州市科技馆内，通过全馆智能化建设，从“城市大脑”顶层设计、中枢系统和驾驶舱建设到场景应用开发都是国有企业全资大数据公司组建。

杭州。从第一个建设“城市大脑”到第一个开展5G车联网试点，从第一个提出“企业上云”到诞生中国第一家互联网法院，杭州正朝着“数字经济第一城”的目标发展。杭州一直在发展城市大脑。